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京津冀海铁联运集装箱班列敞开
来源:未知 作者:admin 发布时间:2017-10-23 15:53 浏览量:

  

  【编者按】1月19日,首趟京津冀海铁联合运送集装箱班列从天津新港开行,驶向石家庄南站,完成了海运与铁路运送、公路与铁路运送、运送价格与商场的有用联接。该集装箱班列初期采纳循环隔日开行制,在天津新港至石家庄南站之间往复运转。

   京津冀海铁联合运送集装箱班列开行是继上一年开行京津冀货品快运列车之后,助推京津冀一体化开展的又一新举措。凭借天津港口优势,注册集装箱班列,为企业供给了新的挑选。

   “海铁联运”经过“一票核算、一站式全程效劳”完成了海运与铁路运送、公路与铁路运送的有用对接,完成了运送价格与商场的有用联接。

   1月19日下午,跟着汽笛声响起,首趟京津冀海铁联运集装箱班列从天津滨海新区动身,满载着从天津港卸下的货品,驶往河北石家庄市。这是京津冀首条集装箱货运班列。

   记者从北京铁路局得悉,펌契땡제팎顿箇“꼇낚꼇缕풀”밍,“海铁联运”是继上一年开行京津冀货品快运列车之后,又一助推京津冀一体化开展的新举措,是海运、港口、铁路归纳运送方法。

   “海铁联运集装箱班列不仅是运送方法的改动,它将更好地效劳于京津冀一体化开展,供给愈加便利、便利、集装箱班列敞开绿色的运送方法。”北京铁路局天津货运中心商场营销科科长倪晓宇通知记者。

   跟着京津冀协同开展、建造天津自由贸易试验区、建造国家自主立异示范区、“一带一路”建造等一系列战略决策推动,天津迎来了新的开展机会。

   天津港口优势显着,京津冀海铁联运集装箱班列的注册,为企业供给了交通运送方法新的挑选,也将缓解轿车运送方法发生的许多难题。

   集装箱班列是由北京铁路局、天津港(集团)有限公司联手打造的新的运送链条。海铁联运经过“一票核算、一站式全程效劳”完成了海运与铁路运送、公路与铁路运送、运送价格与商场的有用联接。现在,海铁联运班列首先在天津新港至石家庄之间隔日往复运转。铁路部门将根据货源状况,由隔日开行逐渐添加至每日开行,班列编组也将根据货源状况进行添加。一起,铁路部门计划在张家口、德州、邢台等地注册“海铁联运”班列,经过一站式效劳拉近港口与企业的间隔。

   “比较现有的轿车运送,‘海铁联运更绿色环保,一起不受气候等多种条件的制约,货主更定心。”中海集装箱运送天津有限公司副总经理张珂通知记者。

   据悉,中海集装箱运送现在在北京、天津、石家庄、保定设分公司,并且在呼和浩特、包头和乌海都设立了办事处。2014年,公司运送量到达70多万标准箱。张珂通知记者,轿车运送与铁路运送比较,在400至500公里时铁路运送优势不太显着,但当运送路程到达或超越600公里时,铁路运送很有优势。一起,京津冀海铁联运跟着环境压力增大,轿车限行限号和拥堵问题的添加,铁路运送愈加有保证,因此也更具优势。

   [以上信息由Lujing收拾修改]